El futuro inmediato de Jonas Vingegaard continúa siendo una incógnita. Después de abandonar el Tour de Francia 2026 por una fractura en la clavícula derecha, el danés todavía no ha decidido si volverá a competir antes de finalizar la temporada o si pondrá punto final a su calendario para enfocarse completamente en 2027.
El líder del Team Visma | Lease a Bike reconoce que no tiene prisa por tomar una decisión y que su prioridad es recuperarse por completo antes de pensar en un regreso a las carreras.
La recuperación avanza con cautela
Vingegaard tuvo que ser operado tras la caída sufrida durante la etapa 15 del Tour de Francia, cuando ocupaba el segundo lugar de la clasificación general detrás de Tadej Pogačar.
Durante una aparición pública en su ciudad natal, Glyngore, con motivo del Tour de Dinamarca, explicó que aún no ha retomado los entrenamientos.
«Necesitaba un descanso después del Tour. Ha sido un año duro y una carrera muy exigente, así que, de cualquier manera, necesitaba parar porque han pasado muchas cosas.»
Aunque ya puede mover el brazo y el dolor ha disminuido considerablemente, reconoció que todavía no ha recuperado la normalidad. Por ese motivo, cualquier decisión sobre volver a competir dependerá de cómo evolucione la consolidación de la fractura una vez regrese a la bicicleta.
El Mundial aparece como una opción
Entre las posibles carreras para reaparecer figura el Campeonato Mundial de Ruta, que se disputará el 27 de septiembre en Montreal.
Sin comprometerse con esa cita, el danés dejó abierta la posibilidad de competir si la recuperación avanza favorablemente.
«No está descartado para mí, pero tampoco quiero decir ahora que vaya a suceder.»
La incertidumbre obliga tanto al corredor como a su equipo a valorar cuidadosamente si merece la pena acelerar el regreso tras una temporada marcada por grandes éxitos y un nuevo revés físico.
Un año histórico pese al abandono en el Tour
Más allá de la decepción vivida en Francia, la campaña 2026 ya ocupa un lugar destacado en la trayectoria deportiva de Vingegaard.
Tras superar un inicio de temporada complicado, regresó con una victoria en la Volta a Catalunya antes de debutar en el Giro de Italia, donde conquistó el título con una actuación sobresaliente.
El danés ganó cinco etapas y terminó con una ventaja de 5 minutos y 22 segundos sobre Felix Gall, completando así la colección de las tres grandes vueltas. A sus triunfos en el Tour de Francia 2022 y 2023 y en la Vuelta a España 2025, añadió ahora la maglia rosa, convirtiéndose en apenas el octavo ciclista en la historia capaz de conquistar Giro, Tour y Vuelta durante su carrera.
Posteriormente afrontó el reto del doblete Giro-Tour, una hazaña extremadamente difícil que solo siete corredores han conseguido en una misma temporada y que únicamente Tadej Pogačar había repetido en la era moderna, tras lograrlo en 2024.
Una preparación que no dio el resultado esperado
El Tour comenzó de manera prometedora para el Visma, que ganó la contrarreloj por equipos inaugural en Barcelona y permitió a Vingegaard vestir el maillot amarillo.
Sin embargo, el desarrollo de la carrera favoreció claramente a Pogačar, quien acumuló una ventaja de 4 minutos y 30 segundos antes del inicio de la etapa 15.
Después de abandonar la competencia, el propio Vingegaard reconoció que el equipo pudo equivocarse en la planificación para afrontar el recorrido francés.
«Quizá entendimos un poco mal el Tour este año. Me hicimos mejor en las subidas largas. Pero es muy posible que hubiéramos debido darnos cuenta de que necesitaba ser un poco más explosivo y analizar mejor el recorrido. Evidentemente, es difícil tener esa explosividad cuando acabas de correr el Giro.»
La caída impidió comprobar si esa preparación habría dado frutos en las grandes etapas alpinas que aún restaban por disputarse. Ese día, el Visma había diseñado una estrategia ofensiva colocando a Bruno Armirail y Victor Campenaerts en la escapada para asistir posteriormente a su líder antes del ascenso al Plateau de Solaison. Sin embargo, un accidente a unos 20 kilómetros de la meta puso fin a todas esas opciones y obligó al danés a pasar por el quirófano dos días más tarde.
Montreal y Lombardía, alternativas para regresar
Si decide volver antes de concluir el año, el Mundial de Montreal representa una oportunidad atractiva. El exigente recorrido, plagado de ascensiones, se adapta mucho mejor a las características del danés que los campeonatos reservados para velocistas.
No obstante, Vingegaard nunca ha disputado la prueba élite del Campeonato Mundial y cuenta con poca experiencia en carreras de un solo día de máxima exigencia, donde el posicionamiento, las aceleraciones constantes y la táctica suelen marcar diferencias.
Antes del Mundial podría utilizar como preparación el Grand Prix Cycliste de Québec y el Grand Prix Cycliste de Montréal, aunque ninguna de esas competencias figura por ahora dentro de un calendario confirmado.
Otra alternativa es Il Lombardia, último Monumento de la temporada, cuya fecha en octubre le ofrecería un margen de recuperación más amplio y un recorrido favorable para sus cualidades como escalador.
En cambio, la defensa del título de la Vuelta a España parece prácticamente descartada. La carrera comenzará el 22 de agosto, menos de cinco semanas después de la caída sufrida en el Tour y cuando el corredor ni siquiera había retomado los entrenamientos.
Pensando más en 2027 que en el cierre de 2026
Dentro del Visma existe la convicción de que no es necesario acelerar el regreso de su principal figura.
El danés ya acumula 51 días de competición, dos importantes vueltas por etapas ganadas y cerca de cinco semanas de esfuerzo en grandes vueltas durante esta temporada.
Por ello, una recuperación completa y un invierno sin contratiempos podrían resultar mucho más valiosos que añadir una carrera más a un calendario ya muy exigente.
Mientras el Mundial de Montreal sigue siendo únicamente una posibilidad y no un objetivo confirmado, la prioridad de Vingegaard pasa por volver a entrenar, comprobar cómo responde físicamente y decidir si realmente vale la pena regresar en el otoño o comenzar cuanto antes la preparación para intentar recuperar el trono del Tour de Francia en 2027.
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