Desde 2023, el ciclismo de grandes vueltas ha tenido dos nombres propios dominando el escenario: UAE Team Emirates y Visma. Entre ambos se repartieron casi todos los títulos, con una excepción significativa en La Vuelta 2024, conquistada por Primož Roglič, un corredor que construyó gran parte de su carrera precisamente en el equipo Visma.
El reinado de Pogacar y la fortaleza del UAE
Hablar del dominio actual del UAE es hablar de Tadej Pogacar. A sus 27 años, el esloveno se convirtió en la gran referencia del pelotón. Incluso sin contar sus victorias personales, el UAE habría terminado 2025 como el equipo con más triunfos y puntos, una muestra clara de la profundidad y calidad de su plantilla. Sin embargo, el camino no fue siempre perfecto: Pogacar sufrió duras derrotas en el Tour de Francia 2022 y 2023 frente a Jonas Vingegaard y el Visma, especialmente en un 2022 que quedó grabado en la memoria del ciclismo moderno.
Visma y un año irrepetible
El 2023 marcó un antes y un después. El Visma logró algo extraordinario: ganar las tres grandes vueltas con tres corredores distintos. Roglič se llevó el Giro, Vingegaard conquistó el Tour y Sepp Kuss se coronó en La Vuelta, donde además el equipo firmó un histórico triplete con Vingegaard segundo y Roglič tercero. Ese éxito total también trajo tensiones internas, y poco después Roglič tomó la decisión de salir del equipo.
La respuesta del UAE y el nuevo equilibrio
En 2024 llegó la revancha. Pogacar respondió con un dominio aplastante al ganar Giro y Tour con una superioridad incuestionable. La Vuelta, sin embargo, quedó fuera del alcance tanto del UAE como del Visma y terminó en manos de Roglič, ya defendiendo los colores del Red Bull Bora. En 2025, la rivalidad se equilibró aún más: Simon Yates sorprendió al ganar el Giro para el Visma, Pogacar se quedó con el Tour y Vingegaard cerró el año imponiéndose en La Vuelta.
Un futuro con nuevos aspirantes
Hasta ahora, UAE y Visma han sido las dos estructuras más sólidas del pelotón. De cara a 2026, el panorama podría cambiar con proyectos ambiciosos como el Lidl-Trek liderado por Juan Ayuso o el Red Bull Bora con Remco Evenepoel. La lucha que marcó estos años podría abrir paso a una nueva etapa del ciclismo mundial.
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